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越來越多的家庭有了私家車 大家都希望自己的車能夠既環保還省油，那如何環保省油呢，除了車本身之外，司機在駕駛技巧和習慣方面也能做到，如何做到柳實來跟你說一說
柳實北京人民警察學院教授汽車特種駕駛培訓中心總教頭， 他曾入選中國賽車隊，參加過三節香港至北京汽車拉力賽 他先后四次奪得全國汽車比賽冠軍，他參加了巴黎至莫斯科至北京汽車越野車并獲得佳績，成為首個完成此賽事的中國人，人稱一代車王，車還懸浮濟世個案望聞問切，《紅綠燈》特邀柳實教授坐堂把脈，傳授獨家柳氏秘笈
10月9號零時 國內成品油價格進行了今年以來的首次降價，本市93號汽油指導價每升為7.61元97號汽油每每升8.10元，當天上午十點多，雖然已經過了加油的高峰 但在朝陽區大山子環島加油站 四條車道都被站得滿滿的，十分鐘內來加油的時候就超過了20輛，這其中很多人都是奔著低價位來的
這里的93號汽油比指導價格便宜了五毛五每升僅為7.06元，而97號汽油價格每每升7.95元，也比指導價格便宜了一毛，五經常來這家 我老跟這兒加油
為什么呀？因為它這兒比一般的都便宜，便宜吧，經濟實惠，優惠的價格已經成為加油站吸引司機來加油的一個最重要因素，對于有車一族來說 ，如何省油省錢成了一個不得不面對的問題
據統計，在相同的條件下駕駛相同汽車，不同的駕駛方式可能會造成油耗相差20%到40%，比如說左右并線，爭搶，比如說在路面行進過程當中，他不會使用油門換檔，那么這些都是增加我們這個油耗的一些因素，到底什么樣的駕車方式能夠讓咱們省油又省錢呢？柳實教授總結了幾個高招，咱們先從這并線說起吧
省油竅門之建設無謂并線：
在日常生活中，一旦遇到車輛行駛緩慢，總能見到一些耐不住性子的司機來又回的并線穿梭在車流之中,這樣的行為不僅容易發生剮蹭事故,也無形中增加了成本,因為你在變現行駛的過程之中,那肯定要增加行駛的距離,兩點間的距離,直線是最短的,那么你總是變來變去,這個時候,會增加你行駛距離,那增加行駛距肯定要增加油耗,在演示中,同樣的距離,柳實教授分別以直線距離和拐彎距離接近終點，以車輪為準 分別是八又1/4圈和九圈半，距離長的油耗自然增加
省油竅門之保持勻速行駛：
買車時廠家都會給出一個官方油耗，但一般來說，這個油耗量通常會比實際消耗要少，其中很重要的原因就是測試時多半采用的是勻速駕駛
也就是最為經濟的時速產生了油耗，保持勻速駕駛才能盡可能的接近經濟時速才能最油耗，盡可能的減少急起急停，因為急起急停他肯定要增加我們的耗油，所以我們在路上行駛的過程之中，要盡量的平穩駕駛，避免急起急停，前提是司機駕車過程中能有預見性，能夠觀察路面上的情況，提早處置，一般來說 60公里至80公里的時速是最省油的速度，一次猛加油和緩加油 同樣的速度下油耗相差可達12毫升，另外，由于極加速造成輪胎與地面的強烈摩擦而產生的噪音污染，更是勻速駕駛時的7-10倍，還會使輪胎的磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍
省油竅門之合理運用油門換擋：
眾所周知 發動機轉速過高的話，耗油就給增加,車輛在行進過程中 特別是自動擋的車 當司機持續加油 發動機為不斷增加轉速來推動車輛往前走,如果這個時候油門不改變的話，轉速逐漸增加，耗油也會逐漸增加，此時的車輛實際上是只喝油不走路,這個時候，如果駕駛員掌握了油門換擋，就可以在減少油耗的前提下完成換擋
感覺發動機轉速高了的時候，比如超出3000轉或3500轉的時候，稍稍緩一點加油的深度加油量，這時候發動機它會電腦接到指令,馬上就由高轉速跳一檔,就變換一高檔位,然后降下發動機轉速,這是一個省油的方法,而手動檔車駕駛員同樣可以在發動機達到2500-3000轉的時候升高檔位,合理控制發動機轉速來達到省油的目的
省油竅門之慢行熱車減少損耗:
通常情況下 很多車主會在冷車啟動后在原地怠速熱車，這樣做一旦超過了一分鐘，對發動機的損耗會很大，它由于發動機沒有負荷，冷的發動機遇到熱的混合氣以后，會形成這個冷凝水，如果長期原地預熱溫車的話,冷凝水會滲到這個發動機的機油油底里面,稀釋潤滑油，同時呢,如果冷凝水在汽缸當中參與工作的話，是嚴重要損害發動機的
數據顯示原地帶速熱車不但會增加分之2.7的發動機故障風險，而且會增加油耗，特別是長時間怠速和怠速狀態下運行空調更加耗油，汽車發動以后一定要走車，那么這個時候，是要保持不要大油門，就是緩慢的行進，這樣很快發動機就會升溫，這樣的話，既升溫快又節油
省油竅門之利用空油門滑行前行:
咱北京城區的立交橋很多，上下坡也很多，在這種上下坡的過程中空油滑行也是一個省油的辦法,這時候開始下坡了，這時候我把腳，大家看我已經可以完全（把腳）抬起來，靠這個慣性,現在在行進，當然說我們開車不能完全把腳抬起來，這時候腳應該是在備剎車，在剎車上,那么這個時候，我們說的滑行,不是空檔滑行，是不加油，靠下坡的慣性滑行
此外，這種空油滑行的方法在路口時同樣適用，我在接近一個路口，看見那個信號燈的時候，它是紅燈，那么這個時候我是收油，靠行車的慣性來接近路口，那么如果說距離這個路口相對比較遠，那么我會緩慢加油，就是保持有一定的比較輕的加油的油門量，然后接近這個路口
省油竅門之減輕車輛負重：
曾經有人做過這樣的測試，每增加十公斤負重負重油耗就會增加1%，車輛重量增加了,它就要增加它的發動機的扭力，增加發動機的扭力,就要提高發動機的轉速,發動機轉速高,那么它耗流量肯定就增加
為了省油，你不妨給愛車減減肥，把不經常用的東西拿走，把車內和后備箱僅可能的空下來，此外，很多駕駛員習慣加油時把油箱加得滿滿的，熟不知過滿的油箱也會增加重量，每次加油只要加到油箱的3/4就可以了
省油竅門之保持輪胎正常胎壓：
汽車的輪胎就好比人們穿的鞋子，想想一個人穿拖鞋跑步的情形不僅費力，而且還可能把腳磨壞，汽車胎壓不夠時也會出現同樣的情況，數據表明,若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時 轎車的油耗會增加5%-10%，輪胎也會減少使用壽命，而符合規定的胎壓大約可以降低油耗分之3.3%,司機朋友們上車前最好檢查一下輪胎 胎壓不夠盡快補上，此外,檢查胎壓時,不要忘記了備胎,免得需要換胎的時候發現備胎胎壓不足
在這里，我們還幫您收集了一些車輛使用中省油省錢的辦法，比如選擇低排量環保轎車，時速高于60公里，或者風比較大的時候盡量關窗行車，盡量減少車內電子設備的使用，注重日常的車輛保養，使用好的潤滑油等等，正所謂積少成多聚沙成塔，日常駕駛中的一些習慣技巧，不僅能為我們出行節約成本，同時也符合低碳出行的理念
柳教授呢 傳授了很多開車省有省錢的辦法 簡單實用 您不妨實踐一下，在這呢，我們也要呼吁所有的司機出行前合理選擇好路線 避開擁堵區域 盡量選擇公共交通出行或者是拼車出行，為北京的節能減排貢獻自己的一份力量
